Una guía paso a paso sobre cómo quitar el motor V6 VG30DETT de tu 300ZX Z32/ Fairlady Z
*Si lo hiciera de nuevo, movería el eslinga una posición hacia adelante en el colector, permitiendo que el motor se incline más hacia atrás; usar el cabrestante en el tubo de salida de agua no fue ideal y no lo recomendaría ya que no tengo idea de cuán fuerte es.
El mismo proceso para el VG30DE N/A y el twin turbo, tanto para automático como manual.
Este conjunto pesa alrededor de 300 kg, mi grúa hizo el trabajo con el pasador de 250 kg y una eslinga de 1t, pero ten en cuenta los pesos al levantar y usa equipo adecuado.
¡Gracias por ver!
Extracción del motor 300ZX 00:00
Extracción del tubo de admisión VG30DETT 00:43
Extracción del radiador VG30DETT 01:05
Extracción del cable del acelerador VG30DETT 03:06
Extracción del tubo de equilibrio VG30DETT 03:44
Extracción del tubo de admisión VG30DETT 04:18
Extracción de la línea de combustible VG30DETT 05:46
Extracción del arnés de cables superior VG30DETT 06:49
Extracción de la batería VG30DETT 08:00
Extracción del compresor de aire acondicionado VG30DETT 08:15
Extracción de la bomba de dirección asistida VG30DETT 09:02
Extracción de las líneas del enfriador de aceite VG30DETT 10:09
Extracción de la transmisión 300ZX 10:28
Extracción del escape VG30DETT 11:40
Extracción del conector del sensor de presión de aceite VG30DETT 12:24
Soportes del motor VG30DETT 12:32
Colocación del motor VG30DETT 12:44
Extracción del alternador VG30DETT 14:23