Une préparation de surface adéquate est la base d'une liaison structurelle conforme aux normes OEM.
Dans l'épisode 1 de cette série en 3 parties, l'expert 3M Shawn montre comment enlever correctement les soudures, les revêtements, la corrosion et le primaire d'expédition sans endommager la structure du véhicule. Apprenez à choisir les abrasifs appropriés, à utiliser les outils et à éviter les erreurs courantes, comme pourquoi le primaire soudable ne doit jamais être utilisé avec des adhésifs.
Des questions sur la liaison ? Posez-les dans les commentaires ci-dessous !
(00:00) Introduction à la liaison structurelle conforme aux normes OEM
(00:20) Pourquoi une préparation de surface adéquate est essentielle avant toute réparation adhésive
(00:28) Enlever les soudures en toute sécurité à l'aide d'une ponceuse à bande et d'abrasifs Scotch-Brite™
(00:45) Comment confirmer l'enlèvement des soudures sans endommager la structure interne
(01:03) Enlever les restes de soudures tout en préservant l'épaisseur du panneau
(01:19) Préparation finale de la surface pour enlever les revêtements, la corrosion et l'e-coat
(01:37) Nettoyer correctement la surface avant d'appliquer l'adhésif structurel
(01:47) Préparer le rebord du panneau de remplacement pour une liaison adhésive optimale
(02:01) Pourquoi le primaire d'expédition doit être enlevé jusqu'au métal nu
(02:12) Astuce pro : utiliser un disque de nettoyage et de décapage pour un enlèvement plus rapide des revêtements
(02:45) Pourquoi le primaire soudable ne doit jamais être utilisé avec des adhésifs de liaison
(03:10) Choisir le bon abrasif pour éviter d'amincir les panneaux en acier
(03:35) Conclusion de l'épisode et aperçu des matériaux NVH et des adhésifs dans l'épisode 2
Produits utilisés dans cette vidéo
Ponceuse à bande 3M™ pour réparation de carrosserie
Ceinture flexible durable Scotch-Brite™ à faible élasticité
Disque Scotch-Brite™ Roloc™ + Clean and Strip 7466
Meuleuse 3M™
Pour en savoir plus sur les exigences OEM concernant les adhésifs, les mastics et les revêtements, consultez
Pour des tutoriels plus avancés, consultez l'Académie de réparation de collision 3M
Vous y trouverez des cours qui élargiront vos connaissances, fourniront des procédures pratiques que vous pourrez utiliser immédiatement et, dans de nombreux cas, vous permettront de gagner des crédits I-CAR.
Informations sur la sécurité et la garantie
Les informations contenues dans les vidéos YouTube de réparation de collision 3M sont destinées à un usage industriel/occupational par des personnes ayant les connaissances et les compétences techniques nécessaires pour utiliser ces informations. Pour des informations supplémentaires, y compris des informations importantes sur la sécurité et la garantie, concernant les produits 3M pour le marché de l'après-vente automobile, visitez :
https://s.3m.com/qg9z0k1f. Veuillez respecter toutes les réglementations locales et nationales concernant l'utilisation des produits.
Remarques importantes :
De nombreux facteurs peuvent affecter une réparation individuelle, donc le technicien et l'atelier de réparation doivent évaluer chaque application et processus de réparation spécifique et déterminer ce qui est approprié. 3M recommande de consulter les directives de réparation de véhicule et les normes OEM pertinentes avant de commencer toutes réparations.
Portez des EPI appropriés : lunettes de sécurité, gants de protection, respirateur et tout ce dont vous avez besoin pour le travail. Cette vidéo est destinée à un cadre professionnel tel qu'un atelier de carrosserie ou de peinture. Assurez-vous de vérifier les recommandations OEM pour confirmer que vous utilisez l'adhésif correct pour le travail.
Cette vidéo peut montrer des produits non disponibles dans votre région.
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