Wie man eine Kraftstoffpumpe in einem 2000 Ford Taurus mit elektronischem Rücklosem Kraftstoffsystem testet. Wie man ein Kraftstoffpumpensteuergerät testet.
Dies ist ein einzigartiges Kraftstoffsystem, da es keinen Kraftstoffdruckregler hat. Der Kraftstoffdruck wird durch die Variation der Drehzahl des Kraftstoffpumpenmotors gesteuert. Dies geschieht durch ein Gerät namens Kraftstoffpumpensteuergerät. Dieses Steuergerät erhält Signale vom Motorcomputer, die ihm mitteilen, wie viel Druck gewünscht ist. Ein weiteres einzigartiges Merkmal dieses Designs ist die Verwendung eines Kraftstoffschienen-Drucksensors. Ein Vorteil dieses Sensors ist die Möglichkeit, den Kraftstoffdruck in den Scandaten zu sehen.
Kapitel 15 der Motorleistungsdiagnose Seiten 11-19
Symptome
- kein Start, kein Kraftstoffdruck
Lösung
- defekte Kraftstoffpumpe ersetzen
Gezeigte Tests
- wie man auf Zündfunken testet
- wie man den Kraftstoffdruck in einem System ohne Druckregler testet
- wie man ein Kraftstoffpumpensteuergerät in einem Ford testet
- wie man die Stromversorgung und den Erdung der Kraftstoffpumpe testet
- wie man einen Trägheitsschalter in einem Ford testet
- wie man die PCM-Steuersignale zum FPDM testet
Verwendete Werkzeuge
- Glühlampenprüfer
- Rückprobierpins
- grafisches Multimeter oder Laborscope
- Kraftstoffdruckmessgerät (Testkit)
Playlist
- (Kapitel 14, 15, 16) Kraftstoffversorgung und Kraftstoffdrucktests
Verwandte Videos
- Diagnose des Ford Elektronischen Rücklosen Kraftstoffsystems (Teil 2)
- Beschreibung und Betrieb elektrischer Schaltungen der Kraftstoffpumpe
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