Aqui a bucha excêntrica é feita de fricção e encaixada na placa, apertada o suficiente para ficar no lugar, mas solta o suficiente para ser ajustada para a velocidade do último pinhão.
O método de cálculo da contagem de dentes da roda utilizado está na descrição do vídeo #12.
Ainda há alguns acabamentos a serem feitos nos pinhões e rodas. A galvanoplastia das rodas será feita toda ao mesmo tempo, uma vez que todos os engrenagens de latão tenham sido fabricadas. Portanto, essas duas últimas engrenagens ainda não estão em sua forma final. Vou mostrar as várias etapas à medida que avanço.
Se você é novo nesta série, por favor, assista ao primeiro episódio onde explico a história por trás deste relógio e descrevo a maneira como irei proceder com os reparos.
https://youtu.be/xC69p_YOMbAMúsica de Bensound e FesliyanStudios.com