Aqui eu continuo o projeto Bunn Special alinhando uma roda de equilíbrio danificada na parte plana. Falo sobre os dois tipos de pontas de alinhamento geralmente vistas em calibradores (um adendo - se o seu calibrador tiver pontas cônicas, estas também podem ser usadas para verificar a verdade das rodas do trem). Meu calibrador tem apenas pontas de alinhamento grandes e pequenas. Mostro os danos na roda causados durante uma troca de ponteiro mal feita e como isso levou à distorção da roda na parte plana. Finalmente, mostro como eu alinho a roda no calibrador.
Um outro comentário. Eu digo que não vou girar a roda de equilíbrio rapidamente, e então eu faço isso quase imediatamente. Claramente, não é útil para o processo de alinhamento real, mas eu acho que é um pouco útil para obter uma avaliação geral de onde você está.
Como sempre, se você quiser fazer comentários ou correções, fico feliz em ouvi-los. Estou sempre aberto ao seu feedback construtivo. Obrigado por assistir!