Warum funktioniert meine Welle nicht bei einem ETA 2824 oder ähnlichen Uhrwerken?
Eine Frage, die regelmäßig auftaucht, ist, wenn jemand die Aufzugswelle aus einem Uhrwerk herausgenommen hat und sie nicht wieder einrasten oder richtig durch die verschiedenen Kronenpositionen funktionieren kann. In einigen Fällen ist die Welle einfach herausgefallen und es scheint nichts zu helfen, um sie wieder festzuhalten und richtig aufzuziehen.
Es ist keine schwierige Reparatur, erfordert jedoch einige Werkzeuge und ein wenig Geduld. Ich werde versuchen, einige verschiedene Möglichkeiten zu erklären und zu zeigen, was das Problem sein könnte, sowie wie das Einstellsystem funktioniert. Obwohl das Uhrwerk, das ich verwenden werde, ein ETA 2824 ist, haben andere Uhrkaliber ähnliche Komponenten, die etwas anders aussehen, aber auf ähnliche Weise funktionieren.
Einige Werkzeuge, die Sie benötigen, sind:
1) Handhebel
2) Handeinsetzwerkzeuge
3) Uhrwerkhalter
4) Gehäusepolster
5) Pinzette
6) Lupe
7) 1,2 mm oder 120 Schraubendreher
8) Ein sekundärer Haltestift irgendeiner Art
Außerdem, wenn es sich um ein Uhrwerk handelt, das nicht vollständig gewartet wird, sind Fingerlinge empfehlenswert.
Okay, lassen Sie uns anfangen.
Wie Sie wahrscheinlich schon millionenfach gesehen haben, decken Sie die Uhrzeiger mit einer Art dünnem Plastik ab und verwenden die Hebel, um die Zeiger vorsichtig anzuheben.
Jetzt müssen Sie das Zifferblatt entfernen. Auf der anderen Seite des Uhrwerks befinden sich zwei Zifferblattfüße-Klemmen. Um sie zu öffnen, stecken Sie vorsichtig Ihre Pinzette hinein und ziehen Sie sie heraus.
Drehen Sie das Uhrwerk einfach um und das Zifferblatt sollte einfach abfallen. Vergessen Sie nicht, die Zifferblattfußklemmen wieder in ihre normale Position zu drücken, damit sie nicht beschädigt werden.
Jetzt schauen wir uns die Zifferblattseite der Uhr an, insbesondere das Einstellgetriebe. Der Bereich, den wir erreichen müssen, befindet sich direkt vor der Welle. Um dorthin zu gelangen, müssen wir den „Minutenrad-Brücken“ sowie die „Datenspringer-Halteplatte“ entfernen.
Jetzt, da der Datumszeiger entfernt ist, können wir die restlichen Räder des Einstellsystems abnehmen. Das Stundenrad, das Minutenrad, den Datumsregler und das Einstellrad.
Beachten Sie, dass die Zähne des Einstellrades an einer Kante gebogen sind. Diese zeigt nach oben.
Jetzt sehen Sie sich die Einstellteile an, die die Aufzugswelle betätigen, während sie richtig installiert sind.
Bevor etwas anderes auseinandergebaut wird, ist dies das erste, was Sie überprüfen möchten. Der Einstellhebel-Springer hat an einem Ende eine Feder, die Spannung auf dem Gabel hält. Die Gabel sitzt im Schlitz des gleitenden Ritzels. Das gleitende Ritzel bewegt sich hin und her auf der Aufzugswelle. Da die Gabel unter Spannung steht, bleibt das gleitende Ritzel fest mit dem Aufzugsrad verbunden, um Ihre Uhr manuell aufzuziehen. Dies geschieht in der ersten Kronenposition. Vergleichen Sie es mit dem Bild oben, das seine korrekte Position auf der Gabel zeigt.
Wenn die Krone in die 2. Position herausgezogen wird, bewegt sich das gleitende Ritzel nach vorne und greift in das Einstellrad ein. Das Einstellrad interagiert mit dem Datumsregler und ist dafür verantwortlich, dass der Datumszeiger-Ring die Funktion für einen schnellen Datumswechsel aktiviert.
Wenn die Krone dann in die 3. Position herausgezogen wird, schiebt die Gabel das gleitende Ritzel vor, das durch die Aktion des Reglerhebels mit dem Einstellrad verbunden bleibt und mit dem Minutenrad in Kontakt kommt. Dies ermöglicht es den Rädern des Einstellgetriebes, den Stunden- und Minutenzeiger voranzutreiben sowie zu drehen.
Wenn diese Feder nicht richtig neben dem Ende der Gabel sitzt, kann das gleitende Ritzel nicht richtig funktionieren.
Der Einstellhebel-Springer hat mehrere unterschiedliche Funktionen.
Der blaue Pfeil zeigt den Springer. Er verriegelt den oberen Stift des Einstellhebels in drei verschiedenen Positionen.
Der rote Pfeil zeigt auf die Arme, die die Gabel im gleitenden Ritzel halten.
Der schwarze Pfeil zeigt auf eine Feder, die den Einstellhebel flach gegen die Platte hält. Wenn Sie den Wellenfreigabepunkt drücken, um die Aufzugswelle freizugeben, sorgt dies für die Federkraft, die es ermöglicht, hin und her zu bewegen.
Der grüne Pfeil zeigt auf die Feder, die die Gabel unter Spannung hält, wenn das gleitende Ritzel in der Aufzugsposition ist.
Das ist die Gabel. Die Gabel steuert die Position des gleitenden Ritzels, während es sich hin und her auf der Aufzugswelle bewegt. Seine Position wird sowohl durch den Reglerhebel als auch durch den Einstellhebel gesteuert.
Ein Fehler, der auftreten kann, ist, dass die Gabel aus der Nut im gleitenden Ritzel herauskommt und sich zwischen dem gleitenden Ritzel und dem Aufzugsrad befindet. Dies kann passieren, wenn die Schraube, die den Einstellhebel-Springer hält, locker ist oder die Gabel selbst verbogen ist.