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Il n'y a pas de problème avec les 'double surpiqûres' utilisées sur les housses de siège. Seules les bords de couture sont repliés sur les côtés et les surpiqûres sont cousues sur une bande de renfort utilisée comme renforcement sur l'envers. Ces lignes de couture sont généralement réalisées à une distance de 10 mm ou 1/2" de large entre les lignes. Cela peut être moins dans certains autres véhicules, comme 8 mm, etc.
Le problème concerne les autres parties du véhicule, disons les tableaux de bord, les accoudoirs, les consoles, etc. car ces éléments nécessitent une surface ou une apparence plate.
Parfois, les éléments ont de longues crevasses étroites où les coutures coupées de 2 à 3 mm d'épaisseur sont logées. C'est un bon moyen d'obtenir des coutures plates pour nos projets. Si les éléments n'ont pas de crevasses/chenaux de faible relief préfabriqués, nous pouvons les créer à l'aide de défonceuses ou d'outils motorisés, à condition que le caoutchouc ou le plastique soit dur. Les caoutchoucs ou plastiques souples ne conviennent pas à cette méthode. De plus, cette tâche prend du temps.
Dans cette vidéo, vous trouverez une méthode pour réaliser des coutures plates, peu importe si la surface de l'élément que nous allons envelopper est dure ou souple.
Suivez simplement ces étapes :
1. Assemblez les pièces à l'aide d'une aiguille fine (taille 110=18) et d'un fil standard fin taille 92. Longueur de point de 3 à 4 mm. Cela évite les gros trous laissés par une aiguille plus épaisse.
2. Coupez les coutures en laissant un bout de 2 mm de large. Pas moins, car le matériau s'affaiblit et le fil est sujet à la déchirure.
3. C'est l'étape la plus importante, qui consiste à aplatir les courtes coutures afin d'obtenir de la stabilité lors du processus de parage. En faisant cela, les fils sont 'protégés', cachés en dessous. Si vous ne faites pas cette étape, la protubérance étroite se plie sur le côté et est sujette à une déchirure immédiate du fil.
4. La machine à parer doit être réglée à la même épaisseur que le matériau en cuir que vous allez utiliser.
5. Le pied presseur de la paroir en cuir est un pied standard.
6. Après le processus de parage, cette portion étroite et volumineuse atteindra la même épaisseur que le matériau en cuir.
7. Ce conseil n'est pas seulement pour les double surpiqûres, mais aussi pour les simples coutures invisibles afin d'éviter les zones volumineuses dans nos éléments en cuir enveloppés.
J'ai réalisé ce processus dans plusieurs projets de sellerie. Je ne les ai pas publiés sur Youtube car je n'ai pas le temps.
Quoi qu'il en soit, ma recommandation est de faire des tests au préalable pour maîtriser le processus.
J'espère que vous trouverez ce conseil utile pour améliorer le processus de vos propres projets de sellerie !
Cesar