Cuando se trata de monitorear la salud de los rodamientos, la mayoría de la industria piensa automáticamente en la vibración, y aunque no están equivocados, pueden estar pasando por alto una medición alternativa que proporciona simplicidad y versatilidad, que puede complementar la vibración y también funcionar por sí sola.
El ultrasonido estructural combinado con un lubricador de un solo punto es una forma innovadora de monitorear y controlar la fricción en un rodamiento. Al utilizar sensores de ultrasonido, podemos monitorear continuamente los niveles de fricción en nuestros rodamientos. Después de revisar los valores de fricción en tiempo real de miles de rodamientos, con casi 8.5 mil millones de puntos de datos recopilados, pudimos confirmar lo que esperábamos: que la cantidad adecuada de lubricación, aplicada en el momento correcto, devolverá nuestros niveles de fricción a la línea base. Sin embargo, también descubrimos múltiples nuevos escenarios en un rodamiento que se manifiestan con fricción que incluso los expertos más experimentados en ultrasonido y rodamientos no vieron venir.
Esta presentación recorrerá los diversos escenarios utilizando datos reales para respaldar cada caso de uso que a menudo se pasaba por alto con la inspección periódica basada en rutas o que nunca se había considerado posible antes de que llegara el monitoreo de fricción en tiempo real. Si alguna vez te has preguntado qué está sucediendo con tu grasa en un rodamiento cuando necesita ser reabastecida, qué sucede con la fricción cuando necesitas eliminar la grasa vieja, o simplemente cómo funciona la fricción en un rodamiento a 10 RPM, esta presentación cubrirá nuestros hallazgos de situaciones similares que están respaldadas por datos reales.