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Die richtige Ölung ist ein wesentlicher Bestandteil jedes Uhrenservices. JK zeigt, wie man Ölbecher nach der Reinigung vorbereitet und welche Schmierstoffe er in welchen Szenarien verwendet.
Keine Erzählung, nur die Geräusche der Werkzeuge.
ZEITSTEMPEL
00:00 Intro
00:10 Ölung Grundlagen
• Sauberkeit hat oberste Priorität
• Ölbecherdeckel geschlossen halten, wenn sie nicht verwendet werden
• Schmierstoffe regelmäßig wechseln, idealerweise wöchentlich
• Haltbarkeitsdatum der Schmierstoffe überprüfen, es beeinflusst die Leistung
• Technisches Handbuch eines Uhrwerks immer verwenden, wenn möglich
• Ohne technisches Handbuch:
• Hohe Geschwindigkeit, niedriges Drehmoment: niedrigviskoses Öl
• Niedrige Geschwindigkeit, hohes Drehmoment: hochviskoses Öl
• Metall auf Metall Interaktion: Fett
• NIE DIE PALLETTENGABEL-PIVOTS ÖLEN!
00:43 Hochgeschwindigkeits-, Niedrigdrehmomentteile: Moebius 9010
03:00 Niedriggeschwindigkeits-, Hochdrehmomentteile: Moebius 9104 (HP1300) oder Moebius 9103 (HP1000)
05:13 Palettengabel-Juwelen: Moebius 9415 oder Moebius 941 (bis zu 21600 vph)
07:05 Metall auf Metall Interaktion in Einstellungssystemen und anderen hochfriktionalen Bereichen: Molykote DX
08:41 Federhäuser nach der Reinigung: Moebius 8300. Neue Federhäuser sind vorgeölt.
08:55 Gehäusewände (und nur Wände!) von Automatikuhren: Moebius 8301 oder Moebius 8201
09:08 Dichtungen aller Art, Kronenrohre: Silikonfett
09:24 Umkehrräder und Pfoten von Automatikaufzugssystemen: Lubeta V105
09:38 Kugellager von Automatikaufzugssystemen: Lubeta V106
09:54 Epilame (Fixodrop) für Hemmungsräder, Palettengabeln und Decksteine: Dr. Twillich Antispread E2/200
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Dieser Kanal und die gezeigten Videos sind in keiner Weise gesponsert. Alle gezeigten Produkte sind das, was ich verwende und was mir basierend auf meinen eigenen Erfahrungen am besten funktioniert. Ihre Erfahrungen können abweichen.