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Dans cette vidéo, nous plongeons dans le monde des Incoterms, un ensemble de termes commerciaux internationaux standardisés publiés par la Chambre de commerce internationale (CCI). Ces termes sont essentiels pour clarifier les responsabilités entre acheteurs et vendeurs, en particulier dans le commerce mondial.
Introduction aux Incoterms :
Qu'est-ce que les Incoterms ? : Termes standardisés qui définissent les responsabilités concernant la livraison de marchandises dans le commerce international, couvrant le transport par camion, rail, mer ou air.
Histoire et versions : Publiés pour la première fois en 1936 par la CCI, les Incoterms sont mis à jour tous les 10 ans, la dernière version étant les Incoterms 2020, en vigueur depuis le 1er janvier 2021.
Objectif des Incoterms :
Les Incoterms clarifient qui prend en charge les coûts de transport, les risques et l'assurance durant les différentes étapes du processus d'expédition. Cela aide à éviter les malentendus entre vendeurs et acheteurs.
Explication des Incoterms spécifiques :
EXW (Ex Works) : La responsabilité du vendeur prend fin une fois que les marchandises sont disponibles dans ses locaux ; l'acheteur supporte tous les coûts et risques par la suite.
FCA (Free Carrier) : Le vendeur livre les marchandises à un endroit spécifié dans son pays ; le risque est transféré à l'acheteur lors de la remise au transporteur.
FAS (Free Alongside Ship) : Le vendeur livre les marchandises à côté du navire ; le risque passe à l'acheteur à ce moment-là.
FOB (Free On Board) : Le vendeur est responsable du chargement des marchandises à bord du navire ; le risque est transféré à l'acheteur une fois les marchandises à bord.
CFR (Cost and Freight) : Le vendeur paie le transport jusqu'au port de destination ; le risque est transféré à l'acheteur une fois les marchandises à bord du navire.
CIF (Cost, Insurance, and Freight) : Semblable au CFR, mais le vendeur couvre également l'assurance ; le risque est toujours transféré au moment du chargement.
CPT (Carriage Paid To) : Le vendeur paie le transport jusqu'à une destination ; le risque est transféré à l'acheteur une fois les marchandises remises au transporteur.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) : Semblable au CPT, mais avec une couverture d'assurance supplémentaire par le vendeur.
DAP (Delivered at Place) : Le vendeur livre les marchandises à un endroit spécifié dans le pays de l'acheteur, l'acheteur étant responsable du déchargement.
DPU (Delivered at Place Unloaded) : Le vendeur est responsable de la livraison et du déchargement des marchandises à l'endroit spécifié.
DDP (Delivered Duty Paid) : Le vendeur livre les marchandises à l'emplacement de l'acheteur, y compris tous les droits et le dédouanement ; l'acheteur n'a aucune responsabilité jusqu'à l'arrivée des marchandises.
Importance des Incoterms :
Il est crucial de mentionner l'Incoterm applicable dans les documents commerciaux pour définir clairement les responsabilités de chaque partie. Cela aide à déterminer qui est responsable des différents coûts et risques durant le transport.
Les entreprises doivent choisir soigneusement l'Incoterm qui correspond le mieux à leurs besoins, en tenant compte de facteurs tels que le contrôle logistique, le partage des risques et les conditions de paiement.
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