NOTA: A apresentação não está visível em partes da gravação, então, por favor, consulte o link do Slideshare acima para as perguntas dos painelistas.
0:00 Solução de problemas (pule esta parte)
1:46 Propósito da discussão de hoje à noite
2:27 Introdução do painel
3:03 Saindo do WordPress para o Webflow
5:42 Introdução do Nick Defelice
6:01 Introdução do Daniel Kedinger
6:36 Introdução do Tucker Roussel
7:39 Por que a Gatorworks usa WordPress
10:10 Escolhendo a plataforma certa
14:16 Quão importante é o código aberto?
17:57 Impacto da comunidade no núcleo do WordPress?
22:10 Preocupações com a privacidade de dados em CMSs proprietários?
23:46 Armadilhas da auto-hospedagem?
25:09 Preocupações com a liderança do WordPress/Automattic
28:30 Tomada hostil do repositório do plugin ACF?
31:31 Benefícios de SEO do WordPress?
37:55 Preocupações de segurança do WordPress?
44:39 Falhas de segurança no núcleo do WP?
48:31 Experiência de edição do WordPress
54:50 Preocupações de acessibilidade com WordPress vs outros CMSs
58:55 Stack tecnológico do WordPress
1:00:26 Parceria OpenAI-Shopify
1:02:40 Previsões para o WordPress?
1:07:26 Perguntas dos participantes
1:08:15 Qual CMS tem o código mais limpo?
1:09:15 Perguntas sobre Webflow para Nick
1:10:21 Funcionalidade de reservas e calendário no WordPress
1:11:31 Utilitários de SEO do Webflow
1:11:59 WordPress headless
1:13:35 Problemas com Cloudflare e WP Engine
1:15:21 Melhor plataforma para retorno rápido e baixo custo?
1:17:21 Duda e otimização de LLM?
1:17:42 Outros CMSs viáveis que são FLOSS?
1:18:51 Usando WordPress + Elementor para agências?
1:21:28 Recomendações de plugins de eventos (mas NÃO The Events Calendar)
SOBRE O WEBINAR:
A AMA New Orleans organizou um painel sobre WordPress com três líderes de agências na Louisiana: Daniel Kedinger da MESH, Tucker Roussel da Gatorworks e Nick Defelice da ThreeSixtyEight.
O painel discutiu o futuro do WordPress e se as empresas baseadas em WordPress devem se preocupar com a viabilidade a longo prazo da plataforma, ou se devem buscar alternativas.