Junte-se a mim enquanto refaço uma demonstração da operação da transmissão do Sistema Híbrido Toyota (THS) que produzi há quinze anos. Explore os componentes envolvidos e suas funções.
CRONOGRAMA:
0:00 Introdução
0:18 O virabrequim do motor de combustão interna (ICE)
0:37 Volante e embreagem de amortecimento/limitação de torque
1:12 O suporte planetário, engrenagens e eixo
1:42 A engrenagem solar e o motor/gerador um
2:55 A engrenagem anelar e o motor/gerador dois
3:25 A montagem completa das peças
3:40 As funções do motor/gerador dois (MG2)
3:50 As funções do motor/gerador um (MG1)
4:01 MG1 iniciando o ICE
4:28 MG1 como gerador para a bateria de alta tensão (HV)
4:44 O ICE e o MG1 se combinam para fornecer relações de marcha variáveis do virabrequim para as rodas.
5:13 Relação de marcha direta 1:1
5:42 Redução (maior que uma relação de marcha 1:1) para aceleração
6:25 Sobreamento (menor que uma relação de marcha 1:1) para velocidades mais altas do veículo
7:52 Transmissão Continuamente Variável Eletrônica (eCVT)
8:15 Modo de veículo elétrico - Movimento para frente
8:48 Modo de veículo elétrico - Movimento para trás
8:55 Transmissão Série-Paralela em Modo Série
9:38 Transmissão Série-Paralela em Modo Paralelo
10:35 Frenagem Regenerativa
10:57 Meu vídeo no YouTube de 2010 sobre este tópico tem alguns erros, então decidi regravá-lo para seu 15º aniversário.
SOBRE NÓS
Universidade Weber State (WSU) Campus Davis - Departamento de Tecnologia Automotiva - Laboratório de Veículos Híbridos e Elétricos.
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