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Hoje temos algo NOVO, algo DIFERENTE e algo QUEBRADO.
Esta é uma unidade de tração traseira com falha de um Audi E-Tron EV 2023. Infelizmente, não sei a quilometragem, mas sendo de 2 anos ou mais recente, podemos afirmar com segurança que falhou prematuramente. Neste vídeo, desmontamos esta unidade completamente. A causa da falha não é facilmente aparente como em veículos com motor a combustão, mas o resultado final é o mesmo; Substituição!
Essa falha não é incomum, na verdade, há muitas pessoas falando sobre falhas semelhantes tanto com o E-Tron quanto com seu irmão, o VW ID4.
A unidade de tração, que consiste no motor elétrico, inversor e o redutor, está tendo problemas com a intrusão de refrigerante. Estes são refrigerados a líquido e há vedações para manter o refrigerante fora de lugares importantes onde não deveria estar. Quando essas vedações falham, pode causar estragos no sistema elétrico, gerando falhas e colocando o veículo em modo de emergência. Ocasionalmente, eles precisarão ser rebocados para a concessionária para reparo. Felizmente, a maioria deles parece estar na garantia neste momento, mas não vi evidências concretas de que as peças que estão instalando como substituição não terão os mesmos problemas no mesmo período de tempo.
Meu nome é Eric e eu possuo e gerencio a Importapart, um negócio de salvamento automotivo completo. *Normalmente* desmontamos motores estourados para descobrir o que aconteceu, por que aconteceu e quais peças sobreviveram que posso revender. Neste caso, isso foi simplesmente para ciência e entretenimento.
Como sempre, espero que você tenha gostado deste vídeo. Adoro todos os comentários, feedback e até mesmo as críticas. Te vejo no próximo!
-Eric
00:00 Introdução
03:12 Desconectando os fios de energia do inversor
04:13 Desaparafusando o Inversor
06:22 Retirando os parafusos de um dos lados da caixa. O que há dentro disso?
08:21 Levantando o lado da caixa para revelar o diferencial.
10:06 Deslizando o diferencial para fora
10:44 Desaparafusando as coisas
14:01 Retirando os parafusos do outro lado, mas não a metade inteira da caixa
16:14 Desaparafusando a outra metade da caixa, os grandes parafusos
19:18 ESTAMOS CHEGANDO LÁ
21:09 ONDE ESTAMOS
22:27 ESTÃO GIRANDO. Isso gira para sempre, mas tem que sair!
24:25 Movendo o engrenagem pesada lateralmente para fora
25:24 Mutilando a roda do gatilho para ciência
27:43 Vamos tirar isso, de um jeito ou de outro...
30:17 O Golpe Final
30:39 Inspeção completa de todas as peças removidas
32:47 Resumo