No mês passado, um cara trouxe uma Ram de dois mil e dezoito com noventa mil milhas. A caminhonete parecia perfeita. Guardada na garagem, limpa como no dia em que a comprou. Mas a transmissão estava danificada. Reparação de cinco mil e quinhentos dólares.
A pior parte? Completamente evitável. Um serviço que ele não sabia que precisava porque o concessionário disse que nunca era necessário.
Eu vejo isso o tempo todo. E não são apenas transmissões. São válvulas, injetores, diferenciais. Coisas que custam milhares para consertar, mas centavos para prevenir.
Então hoje estou te dando o cronograma de manutenção completo. O que realmente precisa ser feito, quando realmente precisa ser feito e o que acontece com sua caminhonete se você pular isso. Siga isso e não há razão para sua Ram não atingir trezentas mil milhas sem um reparo maior.
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