Neste vídeo, eu troco o eixo de balanço antigo do meu Illinois Bunn Special. Discuto o uso de um removedor de eixo, como medir o novo eixo e escolher os punções apropriados para rebitar o eixo ao balanço. No final, falo sobre quais verificações adicionais são necessárias para que o relógio possa passar para a limpeza final. O balanço foi danificado por um trabalho de ejeção ruim no passado, mas essa troca é um sucesso apesar desses problemas.
Duas correções. Várias vezes eu uso incorretamente a palavra "hub" ao me referir ao furo do balanço. Aqui estou confundindo a terminologia para eixos rebitados com eixos de encaixe por atrito, onde o furo do balanço é realmente cercado por um hub. Em segundo lugar, ocasionalmente você me ouve referir ao "ombro de rebite." Isso está incorreto, pois o rebaixo de rebite está na parte superior do ombro do balanço. Desculpe por esses erros. Obrigado por assistir e boa ejeção!