O A560 vem com o controlador de voo Byme-A. Ele pode ser controlado por diferentes tipos de transmissores. Hoje, vou apresentar como configurar o AT9S Pro/AT10II para operar o A560. Você também pode conferir este vídeo sobre como usar o AT9S Pro/AT10II junto com o controlador de voo Byme-A.
O AT9S Pro e o AT10II são compatíveis com os receptores R12DS, R12DSM, R9DS, R6DS e R6DSM. Considerando o tamanho do corpo, o A560 é mais adequado para receptores mini. Portanto, usamos o receptor mini R6DSM e o AT9S Pro como exemplo.
Aqui está o controlador de voo Byme-A. O servo do aileron está conectado ao canal 1, o servo do elevador ao canal 2, o acelerador, ESC ao canal 3, e o leme ao canal 4. E o canal SBUS/PPM está conectado ao canal SBUS/PPM do receptor. Portanto, conecte este canal diretamente ao receptor R6DSM. Certifique-se de que os polos positivo e negativo não possam ser invertidos. Aqui está a conexão correta.
Agora, vincule o receptor ao transmissor. Ligue o AT9S Pro. (Nota: Por favor, remova a hélice ao configurar o A560 para garantir a segurança.) Conecte a bateria ao A560. Pressione e segure o botão de vinculação do R6DSM para vinculá-lo ao AT9S Pro. A torre de sinal na tela indica que a vinculação foi bem-sucedida.
O LED do R6DSM é azul/púrpura, o que significa que agora está no modo de trabalho SBUS. O Byme-A suporta sinal SBUS ou PPM padrão. Portanto, eles podem trabalhar juntos.
Agora, configure o transmissor.
1. Acesse o menu Básico - TIPO DE MODELO. Defina o TIPO como ACROBÁTICO. Pressione e segure o botão PUSH. Você tem certeza? Pressione o botão uma vez para confirmar. E aguarde.
2. Acesse o menu Básico - INVERTER. Defina a direção do canal 3, acelerador, para INVERTER. E os outros canais para Normal. (Nota: Se CH3 THR estiver definido como NOR, o motor pode girar quando a aeronave for ligada) (Ao usar transmissores de outras marcas, não há necessidade de seguir este requisito.)
3. Os modos de voo do controlador de voo Byme-A são alternados pelo canal 5 e canal 7 por padrão. Precisamos atribuir um interruptor de 3 posições para o canal 5 e um interruptor de 2 posições para o canal 7. Acesse o menu Básico - AUX - CH. O interruptor padrão é o SwC, um interruptor de 3 posições aqui. Podemos usar o SwC para controlar o canal 5.
E para o canal 7, o botão VrC é o interruptor padrão. Precisamos atribuir um interruptor de 2 posições, como o SwD para o canal 7. O interruptor aqui. O canal 11 também é controlado pelo SwD, então mude para outro interruptor para o canal 11.
Retorne à página inicial. Acesse a exibição de SERVO. O canal 5 é controlado por um interruptor de 3 posições, SwC. E o canal 7 é controlado por um interruptor de 2 posições, SwD.
Após configurar o transmissor, ligue o A560.
1. Calibração de atitude. Coloque o A560 no chão para calibrar a atitude. É aconselhável levantar a frente do A560 com um ângulo de cerca de 20 graus para iniciantes calibrá-lo. Em seguida, empurre os dois joysticks assim por cerca de 3 segundos. O LED verde pisca uma vez, indicando que a calibração foi concluída. Também é normal que a superfície de controle oscile ou que o motor gire uma vez nesse momento.
Vou apresentar os modos de voo do Byme-A.
O Byme-A V2.0 possui 6 modos de voo. Já atribuímos SwC e SwD para alternar os modos de voo. Consulte a imagem para isso. Empurre o SwD para cima, é o modo estabilizado quando o SWC está para cima, modo Giroscópio quando o SWC está centralizado e modo Manual quando o SwC está para baixo. No modo manual, não há função giroscópica, então a superfície de controle não se moverá quando você girar a aeronave.
Empurre o SwD para baixo, é o modo Vertical Multorotor quando o SWC está para cima, modo Acrobático quando o SWC está centralizado e modo Vertical de Asa Fixa quando o SwC está para baixo.
Nota: A faixa de valores do canal 5 e canal 7 correspondente ao modo de voo é mostrada na imagem aqui. Ao usar transmissores de outras marcas, consulte isso para alternar os modos de voo.
2. Teste de fase do giroscópio. Mude para o modo Estabilizado. Segure o A560 e gire-o para verificar o movimento da superfície de controle do aileron, elevador e leme. Se a fase do giroscópio estiver invertida, pressione o botão no Byme-A para alterar a fase do giroscópio.
3. Teste de fase do transmissor. Mude para o modo manual. Empurre o joystick do aileron, elevador e leme, e verifique o movimento da superfície de controle. Se o movimento da superfície de controle do canal correspondente estiver invertido, acesse a página de configuração do transmissor para ajustar a fase do transmissor do canal correspondente.
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