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A lubrificação correta é uma parte integral de qualquer serviço de relógio. JK mostra como preparar copos de óleo após a limpeza e quais produtos de lubrificação ele usa em quais cenários.
Sem narração, apenas o som das ferramentas.
MARCAÇÕES DE TEMPO
00:00 Introdução
00:10 Essenciais de lubrificação
• A limpeza tem a maior prioridade
• Mantenha as tampas dos copos de óleo fechadas quando não estiverem em uso
• Troque os lubrificantes regularmente, idealmente semanalmente
• Verifique a data de validade dos lubrificantes, isso afetará o desempenho
• Use o guia técnico de um movimento sempre que possível
• Sem guia técnico:
• Alta velocidade, baixo torque: óleo de baixa viscosidade
• Baixa velocidade, alto torque: óleo de alta viscosidade
• Interação metal com metal: graxa
• NUNCA LUBRIFIQUE OS PIVÔS DO GARFO DO PALET, JAMAIS!
00:43 Peças de alta velocidade, baixo torque: Moebius 9010
03:00 Peças de baixa velocidade, alto torque: Moebius 9104 (HP1300) ou Moebius 9103 (HP1000)
05:13 Joias do garfo do palet: Moebius 9415 ou Moebius 941 (até 21600 vph)
07:05 Interação metal com metal em sistemas de ajuste e outras áreas de alta fricção: Molykote DX
08:41 Molas principais após a limpeza: Moebius 8300. Novas molas principais são pré-lubrificadas.
08:55 Paredes do barril (e apenas paredes!) de relógios automáticos: Moebius 8301 ou Moebius 8201
09:08 Juntas de todos os tipos, tubos de coroa: Graxa de silicone
09:24 Rodas de inversão e garras de sistemas de corda automática: Lubeta V105
09:38 Rolamentos de sistemas de corda automática: Lubeta V106
09:54 Epilame (Fixodrop) para rodas de escape, garfos de palet e joias de capô: Dr. Twillich Antispread E2/200
AVISO: Este canal e os vídeos mostrados não são patrocinados de forma alguma. Todos os produtos mostrados são o que eu uso e o que funciona melhor para mim com base na minha própria experiência. Seu resultado pode variar.