Le mois dernier, un gars a amené un Ram de deux mille dix-huit avec quatre-vingt-dix mille miles. Le camion avait l'air parfait. Garé dans un garage, propre comme au jour de son achat. Mais sa transmission était HS. Réparation à cinq mille cinq cents dollars.
Le pire ? Complètement évitable. Un service qu'il ne savait pas qu'il avait besoin parce que son concessionnaire lui a dit qu'il n'était jamais dû.
Je vois ça tout le temps. Et ce n'est pas seulement les transmissions. Ce sont les culbuteurs, les injecteurs, les différentiels. Des choses qui coûtent des milliers à réparer mais des centimes à prévenir.
Alors aujourd'hui, je vous donne le calendrier d'entretien complet. Ce qui est réellement dû, quand c'est réellement dû, et ce qui arrive à votre camion si vous le sautez. Suivez cela et il n'y a aucune raison pour que votre Ram ne dépasse pas trois cent mille miles sans une réparation majeure.
Abonnez-vous @RAMCentralHD