En este video, explico el proceso completo de limpieza de hollín de carbono en las válvulas de admisión, puertos de la culata, colector de admisión y válvula de mariposa de admisión en un BMW F10 F11. Este coche tiene una acumulación importante de carbono/hollín que causa pérdida de potencia. Este video incluye consejos para evitar problemas que pueden dañar el motor o causar problemas de funcionamiento. Si tienes un coche diésel que ha perdido potencia, ¡podría ser fácilmente causado por esto!!
Este es el segundo video sobre este vehículo, ya tengo un video guiado paso a paso sobre cómo quitar el colector de admisión publicado en mi canal -
https://youtu.be/afJFTarh25w Uno de los productos utilizados - P26 Diesel Foaming Intake Cleaner es un limpiador de colector de admisión y cámara de combustión de grado profesional que elimina eficazmente goma, sedimentos, barniz, lodo y carbono. Hay muchas opciones para elegir que serán exitosas para ti si sigues mis pasos.
Si tienes un BMW que ha perdido potencia, sufre de fallos en la transmisión o no tiene impulso de turbo activo, te recomendaría revisar estos elementos:
Válvula solenoide de vacío, válvula actuadora de vacío, válvula solenoide del convertidor de presión EGR, convertidor de presión, transductor de presión electro-neumático EPOW (válvula de desvío de turbo) y colector de admisión por depósitos excesivos de carbono.
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Cómo probar fácilmente una válvula de control de impulso de turbo TCV
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