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Hoy tenemos algo NUEVO, algo DIFERENTE y algo ROTO.
Esta es una unidad de tracción trasera fallida de un Audi E-Tron EV 2023. Desafortunadamente, no sé cuántas millas tiene, pero siendo de 2 años o menos, podemos decir con seguridad que falló prematuramente. En este video desarmamos esta unidad por completo. La causa de la falla no es tan evidente como en los vehículos de combustión interna, pero el resultado final es el mismo; ¡Reemplazo!
Esta falla no es poco común, de hecho hay muchas personas hablando sobre fallas similares tanto con el E-Tron como con su hermano el VW ID4.
La unidad de tracción, que consiste en el motor eléctrico, el inversor y el tren de engranajes, está teniendo problemas con la intrusión de refrigerante. Estas son refrigeradas por líquido y hay sellos para mantener el refrigerante fuera de lugares importantes donde no debería estar. Cuando esos sellos fallan, puede causar estragos en el sistema eléctrico, provocando fallos y poniendo el vehículo en modo de emergencia. Ocasionalmente, necesitarán ser remolcados al concesionario para reparar. Afortunadamente, la mayoría de estos parecen estar bajo garantía en este momento, pero no he visto evidencia concreta de que las piezas que están instalando como reemplazo no tendrán los mismos problemas en el mismo período de tiempo.
Mi nombre es Eric y soy el propietario y director de Importapart, un negocio de desguace de automóviles de servicio completo. *Normalmente* desarmamos motores dañados para averiguar qué sucedió, por qué sucedió y qué piezas sobrevivieron que puedo revender. En este caso, esto fue simplemente por ciencia y entretenimiento.
Como siempre, espero que hayas disfrutado de este video. Me encanta todos los comentarios, retroalimentación e incluso la crítica. ¡Nos vemos en el próximo!
-Eric
00:00 Introducción
03:12 Desconectando los cables de alimentación del inversor
04:13 Desatornillando el inversor
06:22 Sacando los tornillos de uno de los lados de la carcasa. ¿Qué hay dentro de esto?
08:21 Levantando el lado de la carcasa para revelar el diferencial.
10:06 Deslizándose el diferencial hacia afuera
10:44 Desatornillando cosas
14:01 Sacando los tornillos del otro lado, pero no de toda la mitad de la carcasa
16:14 Desatornillando la otra mitad de la carcasa, los tornillos grandes
19:18 ESTAMOS AVANZANDO
21:09 ¿DÓNDE ESTAMOS?
22:27 ESTÁN GIRANDO. Esto gira para siempre, ¡pero tiene que salir!
24:25 Moviendo el engranaje pesado lateralmente hacia afuera
25:24 Mutilando la rueda de disparo por ciencia
27:43 Vamos a sacar esto, de una forma u otra...
30:17 El Golpe Final
30:39 Inspección completa de todas las piezas removidas
32:47 Resumen