En este video, analizamos una falla en el sistema EGR lineal de un GMC Yukon 2002 y mostramos por qué entender el circuito es más importante que confiar solo en una herramienta de escaneo. Cuando la prueba bidireccional sigue agotándose, cambiamos a pruebas manuales con una lámpara de prueba, un cable puente y un multímetro para identificar el diseño del circuito, verificar la retroalimentación de la posición del EGR, probar la falla y confirmar el flujo adecuado. También explicamos cómo evitar dañar el controlador del PCM, ¡por qué las lámparas de prueba aún pertenecen a circuitos controlados por computadora!
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00:00 Introducción
00:45 Lectura de códigos de falla
01:55 Comprobación de datos de escaneo del EGR
02:21 Prueba bidireccional del EGR
02:50 Luchando con mi herramienta de escaneo
03:50 Probando la válvula EGR manualmente
04:01 Conmutación del lado de alimentación vs lado de tierra
05:28 Identificando el circuito con una lámpara de prueba
06:10 Probando el sensor de posición del EGR
07:03 Alimentando manualmente la válvula EGR
08:28 Prueba del EGR con cable puente
09:40 Probando el flujo del EGR con el motor en marcha
10:33 Válvula EGR atascada confirmada
10:51 Entendiendo la conmutación del lado de alimentación
12:59 Retirando y limpiando la válvula EGR
16:32 Reprueba con controles bidireccionales
19:23 Reaprendizaje de la posición cerrada del EGR
21:52 ¿Las lámparas de prueba pertenecen a coches controlados por computadora?
23:02 Cómo funciona realmente el reaprendizaje del EGR
25:02 Prueba de manejo final
29:00 Conclusiones clave
31:43 Reflexiones finales